10月3日，即美东美湾港口大规模罢工进入第三日之际，局势迎来戏剧性转折。
国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）已就薪资议题达成初步共识，决定为工人加薪62%，并计划于10月4日（周五）重启港口作业。
根据新达成的薪资协议，ILA罢工成员将于周五重返工作岗位。
该工会在周四晚间宣布了这一决定，此前已与代表船运公司、终端运营商及港口当局的管理层就薪资问题达成一致。
据CNN知情人士透露，此次薪资协议规定，在六年的合同期内，码头工人每小时薪资将逐年递增4美元。
ILA同意延长与USMX的合同期限，该合同原定于本周一到期，现将延长至2025年1月15日。
然而，最终协议仍需工会成员就细节进行商定，并提交至一线码头工会进行投票批准。
自周二清晨起，缅因州至德克萨斯州各大港口的5万名工会会员已展开罢工，导致大量集装箱进口货物及出口产品滞留，严重干扰了美国企业的海外销售计划。
尽管初步协议尚需各级ILA成员批准，但鉴于船只无法进入美国港口进行装卸作业，工会已同意工人于周五重返岗位。
然而，若成员投票反对该协议，罢工可能再次爆发，此类情况在过往劳动谈判中并不罕见。
例如，上月国际机械师协会（IAM）与波音公司达成的初步协议，虽得到工会领导推荐，并被誉为最佳交易，但仍被工会成员几乎一致投票否决，IAM成员自9月13日起持续罢工至今。
此次港口罢工虽处于初期阶段，但已对周边经济活动产生显著影响。罢工在第三天迎来转机，出乎业界预料。
随着10月4日港口的逐步恢复，美东和美湾港口预计将迎来历史上最为繁忙的一周。
