继马士基等多家航运巨头公布针对北欧、地中海、南美及近洋航线的新一轮运价调整计划后，MSC地中海航运公司于10月14日正式发布通告，宣布将提升远东至地中海及北欧的运费标准。
针对远东至北欧航线，MSC将引入全新的钻石级（DT）费率结构，该费率自2024年11月1日起生效（最晚不超过2024年11月14日）。
此费率适用于从亚洲（涵盖日本、韩国及东南亚地区）各港口出口至北欧地区的货物运输。
具体而言，20尺标准集装箱的费率为3000美元，而40尺高柜的费率则高达5000美元。
所有费率均以美元计价，并遵循基本港口至基本港口的计费原则。出口港口方面，将沿用常规的TAO/TAD规则。
同时，MSC还宣布将对远东至地中海航线实施新的FAK费率。
该费率同样自2024年11月1日起生效（最晚不超过2024年11月14日），适用于从亚洲（包括日本、韩国和东南亚）各港口至地中海地区的货物运输。
具体而言，至西地中海、亚得里亚海及东地中海地区的20尺标准集装箱费率为3150美元，40尺高柜费率为4500美元；
而至黑海地区的20尺标准集装箱费率为3200美元，40尺高柜费率则为4600美元。所有费率同样以美元计价，并基于基本港口至基本港口的计费标准。
出口港口方面，也将遵循常规的TAO/TAD规则。
