当地时间11月10日（周日），马士基旗下集装箱船“Rhine Maersk”在航行途中遭遇紧急情况，被迫在加那利群岛港口停靠。
此前，船员发现船上数个装载货物的集装箱温度过高，构成严重安全隐患。
该船原本从阿比让驶向阿尔赫西拉斯，途中改道特内里费，并于周日10点20分抵达港口东部码头。
经检查发现，5个装载木炭（或煤）的集装箱起火，这些材料在储存和运输中本就存在风险。
此外，火灾还导致另外8个集装箱结构受损。船上共装载2053个集装箱，包括满载和空箱。
港口应急人员迅速行动，向受影响的集装箱注水并冷却邻近箱子，成功扑灭大火，避免了事态进一步恶化。当地消防部门也派出灭火队作为预防措施，但到达时火势已被控制。
随后，“Rhine Maersk”转移至特内里费的集装箱码头，以卸载受损集装箱。一旦打捞工作完成，该船将重新启航前往阿尔赫西拉斯。
然而，此次火灾已导致该船后续船期延误，目前仍停泊在特内里费港。
据西班牙媒体报道，该船在特内里费港的集装箱码头已卸下13个集装箱。马士基发言人证实，受影响的集装箱已得到处理。预计在完成船上评估和确认适合航行后，该船将恢复前往丹吉尔地中海港的航行。
此外，有外媒报道指出，此次火灾可能由冷藏集装箱故障引发。这一未遂事件再次凸显了集装箱航运面临的安全挑战。
据保险巨头安联集团称，尽管过去十年船舶总体损失大幅下降，但集装箱船火灾仍时有发生，平均每60天就会发生一起。
安联海事部门高级海洋风险顾问安德鲁•金赛船长表示，错误申报和错误包装的货物是问题所在。尽管存在危险货物的规定和指导方针，但它们并未得到充分执行和遵守。
就在此次事件发生前几个月，马士基的另一艘货轮“Maersk Frankfurt”在印度海岸外也发生了严重火灾，导致一名船员丧生。
这再次提醒我们，危险品货物的错误申报或故意瞒报将带来无法预料的后果，危及生命财产安全，造成巨大经济损失，甚至影响整个贸易供应链的正常运作。
因此，我们再次呼吁广大货主货代朋友们，在订舱时务必如实申报货物品名，确保相关信息一致，不得瞒报、漏报、错报，以免引发不必要的风险和损失。
各大口岸海事、港口、船公司等也在持续严查危险品瞒报等相关行为，请大家出货时务必谨慎，切勿触雷。
