在短短一个月内，继亚马逊、DHL及GXO Logistics之后，全球顶尖的海运货代公司德迅（Kuehne+Nagel）也加入了物流行业的裁员浪潮。
德迅，作为全球海运货代的领头羊，近日宣布将在德克萨斯州丹顿裁员68人，这一决定是在与爱立信（Ericsson）的合同终止后作出的，裁员预计于12月13日全面实施，波及合同物流、仓库运营等多个部门。值得注意的是，德迅过往鲜少采取裁员措施，上一次类似行动还要追溯到今年4月，当时公司为了优化组织结构，预计将有约800名员工受到影响。
DHL Supply Chain亦宣布了新的裁员计划，将在加州特雷西削减163个岗位，并计划于年底前完成。此外，DHL还决定关闭密苏里城和休斯顿附近的物流设施，涉及53名员工，相关裁员将于1月13日结束。此前，DHL已宣布关闭伊利诺伊州奥罗拉的一处物流设施，并裁员106人。
北美物流巨头GXO Logistics同样因客户流失而不得不做出裁员决定，将关闭加州布卢明顿的物流设施，并解雇343名员工，尽管GXO未透露具体失去的是哪家客户的合同，但根据官方文件，该裁员计划将于12月31日执行。自年初以来，GXO Logistics已在全国范围内累计裁员902人。上月更有传闻称，GXO Logistics可能正在考虑易主，或将被挂牌出售。
电子商务巨头亚马逊也在加州米尔皮塔斯的一处物流设施裁员57人，裁员行动自12月27日起生效，亚马逊未透露此次裁员的具体原因。此前，亚马逊已宣布关闭芝加哥的一家物流配送中心，并裁员211人，原因是决定不再续签该设施的租约，该设施自2015年起运营。
与此同时，韩国CJ Group旗下的CJ Logistics America也因客户合同流失而不得不进行裁员，将关闭乔治亚州道尔顿的三个仓库业务，导致275名员工失业，裁员预计于明年1月31日完成。
多家物流巨头在如此短的时间内相继宣布裁员，无疑凸显了当前物流行业所面临的严峻挑战与激烈的市场竞争压力。
