当地时间12月3日拂晓时分，HMM公司所属的、拥有23964TEU巨大运力的超大型集装箱船“HMM St Petersburg”轮，在直布罗陀海峡周边海域与一艘名为“Gloria Maris”的油轮不幸相撞。值得一提的是，“HMM St Petersburg”轮此前曾停靠过中国国内的天津新港、青岛港、上海港以及深圳盐田港这四大重要港口。
尽管事故令人担忧，但截至目前，尚未有关于人员伤亡或环境受损的具体报道传出。
“HMM St Petersburg”轮，这艘2020年建造的巨轮，悬挂着韩国国旗，由HMM公司全权拥有并运营，其运力之巨，达到了23964TEU。它服务于THE联盟的FE4航线（即远东至欧洲4号线），满载着从中国盐田港出发的货物，历经六周的漫长航程绕行非洲南端，原计划在西班牙阿尔赫西拉斯港停靠，以继续其横跨亚欧的航程。该航线在国内的停靠港口包括天津新港、青岛港、上海港和深圳盐田港。
据西班牙海上救援机构Salvamento Maritimo透露，此次碰撞事件发生在阿尔赫西拉斯港东南方向约14公里的海域。
据了解，涉事的另一方为在利比里亚注册的原油油轮“Gloria Maris”，该船载有25名船员；而“HMM St Petersburg”轮则是在韩国注册，由HMM运营，船上共有24名船员。所幸的是，两艘船上的所有船员均安然无恙。
初步的调查结果显示，两艘船在碰撞中都遭受了不同程度的损伤。网络上流传的照片清晰地显示了“HMM St Petersburg”轮右舷中部靠近甲板室和舰桥的位置出现了一个明显的凹痕，而“Gloria Maris”轮的船头则出现了严重的压损。
目前，港口船长正领导着初步的调查工作，以查明事故的具体原因，并在船只被允许离开阿尔赫西拉斯港之前，下令对两船进行更为严格的安全检查。
事故发生后，阿尔赫西拉斯海事机构迅速采取措施，扣留了两艘涉事船只，并指派安全员对船只进行检查，以彻底查清事故发生的缘由。在确认没有直接的安全威胁后，“HMM St Petersburg”轮被允许驶入阿尔赫西拉斯港的泊位进行停靠，而油轮“Gloria Maris”则被要求在锚地等待进一步指示。
目前，“HMM St Petersburg”轮仍被部署在THE联盟的亚欧航线上，该航线覆盖了中国的天津、青岛、上海和深圳四大港口。
由于该船上装载的货物涉及THE联盟的成员公司赫伯罗特、ONE、HMM和阳明海运的共舱业务，因此，近期有货物配载在该船上的外贸出口企业及货代物流企业需特别留意，及时与船公司取得联系，以确认后续的船期延误情况。
