据台湾媒体报道，长荣海运于12月31日慷慨发放年终奖金，平均额度高达约20个月薪资。不仅如此，员工分红方面亦传来佳音，每人至少可领取3.1个月薪资。鉴于第四季度海运市场的持续繁荣态势，业界普遍预测，在明年的股东大会后，长荣海运的员工有望再获4个月薪资的“年中分红”。
与此同时，阳明海运亦已有了明确的奖金规划，将依据年度决算结果及绩效管理办法来划拨奖金。尤为引人注目的是，在春节前，阳明海运将提前预发5.5个月的奖金，为员工送上温暖的新年礼物。
更有可靠消息透露，基于阳明海运在2024年前三季度每股收益（EPS）高达14.79元新台币的亮眼表现，公司有望额外增发6.5个月的奖金，从而使得总奖金额度攀升至12个月。此外，员工还将享受到至少相当于6个月薪资的慷慨分红。值得一提的是，在三家货柜轮公司中，阳明海运的员工分红比率高达1%，因此明年的员工分红预计将远超其他两家同行。根据阳明海运的公司章程，员工分红将按照公司税前净利的1%进行划拨。以2024年前三季度税前净利643.41亿元新台币为基准，若以阳明海运员工人数约1739人进行估算，每位员工预计可分得约36万元新台币的分红。若以月薪6万元新台币为参照，这意味着每位员工至少可获得相当于6个月薪资的分红，实为一大喜讯。
尽管受到中东地缘政治局势动荡以及全球多个主要港口罢工事件等多重不利因素的影响，供应链遭受了一定程度的冲击。然而，阳明海运在2024年前三季度的整体运营表现依然十分抢眼。公司合并营收高达1692.29亿元新台币，税前纯利润为643.41亿元新台币，税后纯利润为516.34亿元新台币，较去年同期实现了750%的惊人增长。每股税后纯利润也达到了14.79元新台币。基于这一亮眼数据，业界普遍预测，在正式结算结果出炉后，阳明海运的年终奖金有望达到12个月的高位。
阳明海运认为，在2025年运价将受到多重因素的干扰。对于今年的市场前景，公司持审慎乐观的态度。
