由于码头工人罢工，澳大利亚多个港口面临货物积压问题，对此，澳大利亚的货运代理公司近期发出了警告。在布里斯班、肯布拉、墨尔本、阿德莱德、达尔文和弗里曼特尔等主要港口，针对Qube的长期工会抗议活动虽已近期结束，澳大利亚海事联盟（MUA）也决定停止受法律保护的工业行动，但这标志着积极进展的同时，也留下了一个棘手问题：“货物的装卸与运输普遍遭遇延误，导致大量积压，预计短期内将对供应链造成冲击。”
据报道，上周初期，由于工会与码头运营商之间的僵局，超过12艘装载着约36,000辆汽车的货轮不得不在海上徘徊等待。澳大利亚货代协会ICE的主席Ronald Spahr警告说，虽然解决延误的具体时间表尚“不明确”，但航运公司将能提供船只何时能进入港口的最新信息。他建议企业“采取可行的策略，以增强供应链的韧性”，因为预计澳大利亚海运业还可能遭遇其他形式的工业行动。
Spahr进一步阐述，ICE的应对策略包括寻找替代航线和港口，并建议客户在“适当时机”考虑推迟发货、预订或使用空运等替代运输方案。他补充说：“运用先进技术来提升供应链的可视性，并保持一定的库存缓冲，将带来显著优势。”Spahr总结道：“海运业务受到多种地缘政治和当地因素的制约，因此积极规划显得尤为重要……在当前的全球物流动态环境中，确保供应链不受干扰，需要采取积极主动的策略。”
在此之前，澳大利亚航运行业协会已呼吁改革国家的劳资关系法律与政策，旨在“防止任何团体、机构或实体有能力‘绑架’整个国家的经济”。该协会正推动增加罢工通知期，以及实行固定时间、错开的谈判流程，以避免多个港口同时遭遇长期停工。Qube作为澳大利亚关键的码头运营商，服务范围覆盖全国多个主要港口，为大量进出口货物提供处理与运输服务。然而，由于工会在薪资、工作条件及员工福利等问题上与Qube存在分歧，双方未能达成协议，从而导致了这场持续数月的罢工。
