据介绍，截至10月底，国际集装箱班轮航线已达到240条，华南公共驳船快线增至40条，海铁联运班列增至15条，深圳港友好港增至11个。开通了东部水上旅游观光航线，11月15日，全球最大箱位（1.6万标准箱）集装箱轮船“达飞马可波罗”号成功首航深圳港，标志着深圳港口国际地位和影响力的上升。与此同时，深圳机场国际客货航线增至126条、通航城市达91个，城市候机楼增至27个，城际快线增至21条，深圳机场日航班容量达到640架次。
截至第三季度末，深圳全市现代物流业增加值累计857.06亿元，同比增长10.79%。其中，成功举办2012中国（深圳）国际物流与交通运输博览会物博会，共有来自全球37个国家和地区的政府部门、企业、科研机构及大专院校共1206家参展，全球63个国家和地区的专业观众约8万人次观展，巩固了“亚洲第一、世界第二”的品牌地位，专业化、国际化、品牌化、高端化、实效化特点更加突显。
市交委负责人表示，下一步，深圳将以建设全球*物流枢纽城市为目标，按照深圳外溢发展战略要求，立足前瞻、适度超前，以国际化、现代化、一体化谋划深圳物流发展战略，打造世界级海港、区域*空港、构建内外畅达、衔接高效的一体化综合物流体系，形成大港口、大机场、大物流发展格局。
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