1. 物资通行证，全国统一!
来了，终于来了!日前，国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班印发通知，公布了《重点物资运输车辆通行证》式样，开始建立全国统一规范的通行证制度。具体内容如下：
首先，涉疫地区所在地的省级联防联控机制，根据本地疫情和重点物资运输需求，适时启动通行证制度，按照全国统一式样制发通行证，并推行网上办理。前期已制发通行证的省份要过渡转换为全国统一式样通行证。
其次，通行证由省级联防联控机制统一监制，由省级相关部门核发。并实行“一车一证一线路”，有效期由各省级联防联控机制确定，纸质和电子通行证具有同等效力。
最后，对于通信行程卡带星号的货车司机，在司乘人员体温测量正常且48小时内核酸检测阴性证明、健康码、通信行程卡(“两码一证”)符合要求的要保障通行;对于持有通行证的跨省进出涉疫地区的货运车辆要保障优先通行。
消息一出，整个电商物流界一片振奋，实行全国统一的通行证制度，可以极大降低不同地区之间的防疫政策限制，为物资流通保驾护航。鼓着劲，憋着气的电商平台们，可以放手开干了。尤其是全国统一、保障司机通行、电子通行证等具体措施的发布，直接给陷在泥沼里面的快递业以及物资支援打了一剂强心针。 老话说得好，民以食为天，疫情事小，饿死事大。保障物资通行可以极大地缓解全国各地疫区的生活保障难题。
随着通行证的全国统一，整条供应链将会迅速打通，在保障物资运输的同时，也保护了运力的可持续性。有了这样的“生命线”，输血将会源源不断。
无独有偶，前几天，江苏省也发布了《关于进一步做好全省邮政快递服务防疫情保畅通工作的通知》，要求不得禁止或限制邮政快递车辆正常通行，保障全省的快递物流网络正常运转。
在社交媒体上有不少网友反映，“受疫情及道路管制影响，快件时效有所增加”自己的物流停在了半路。全力保障供应的京东物流，也因此被黑、被误解。
整个供应链上下游环节都承担着巨大的压力，电商快递至少还可以退款，但是对于疫区居民来说，物资无法迅速抵达，将直接影响日常生活。仅依靠组织团购和社区配送的话，有会增加末端防疫人员的负担和压力，成本也必将暴增。
幸好，通行证制度来了，物资运输链条将在有效管控下，有序恢复。希望疫区人民和整个行业都能尽快好起来。
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