赫伯罗特2022年第一季度营收90亿美元，利润为47亿美元，EBITDA为53亿美元，EBIT为48亿美元，去年同期为15亿美元，业绩抢眼，但赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen评估说，集运市场的长期超高运费已经到了顶，不过该公司并不怀疑长协的持久性。
Rolf Habben Jansen说，从总体上看，市场正在缓慢而稳定地正常化。尽管由于新冠疫情、供应链瓶颈、通货膨胀和战争等因素，今年世界经济发展走向难以预测，但Rolf Habben Jansen认为集运市场正走向正常化。几个月来，运费一直稳步下降，全球经济增长面临压力，而且有很多迹象表明，下半年市场将会更为正常化。即期运费在过去几个月内跳水了约20%，而全球经济承压，能源价格上涨、通货膨胀、利率上升。需求正在一点点减弱。Rolf Habben Jansen还提到了几个重要港口的情况，尤其是美国西海岸，与三到六个月前相比有了明显的改善。
另一方面，集运市场专家，如Vespucci Maritime的Lars Jensen和Xeneta的Peter Sand警告说，市场正常化可能使主要的集装箱承运人难以维持与客户签订的高费率的长期合同，而市场则被瓶颈和大量的延误所支配。
然而，Rolf Habben Jansen预计，即使市场正常化，赫伯罗特也能维持其多年期合同，该公司的长期合同的形式与以前不同：“我们推出了几种类型的长期合同，其中一些合同，特别是多年期合同，其协定与以前不同。在更长的时间内有明显更合理的费率，并且协定双方都有约束力更强的守约条款。我希望所有这些合同都能得到履行。”赫伯罗特的长协比例约为50-55%。至于一年期合同，情况会有所不同，但他不认为风险会比平时大多少。Rolf Habben Jansen还预计今年的旺季会提前到来，因为今年人们会更加谨慎，尽量提前拉货。
