可以看到，《数字五交通“十四五”发展规划》中，要发展智慧物流创新，应用市场机制，创新运维模式促进可持续发展。
网络货运平台在发展中经历三个阶段，初始启动期、井喷发展期、成熟提升期。从交通运输部统计来看，现在已然迈入了成熟提升期。提升，意味着平台比拼实力的时候到了。技术实力决定平台的成熟度。
成熟的网络货运平台更受青睐
通过数字化实现升级的网络货运平台，有利于进一步优化内部组织，建立更高效的中台型组织结构，为各链条、各版块提供运力整合、物流优化，运营管理的平台集成服务，提供数据支持，保质量、保供应、降成本最优化。
在体系化、网络化的支撑下，网络货运平台的资源整合能力、承运能力、区域匹配能力、安全保障能力以及社会效益和经济效益的转化能力等都将得到迅猛提升，但问题也随之出现。
盈利模式、同质化竞争更为突出。
盈利模式一直是网络货运平台企业以及准备做平台的企业非常关心问题，但纵观整个行业并没有直接的标准答案。原因在于，网络货运它本质上是一个业务平台、运营管理工具，基础价值是税务合规以及综合运营效率提升，以及由效率提升带来的降本。
同质化竞争严重，目前市场上大部分网络货运平台功能相对单薄，仅有少数物流企业实现了依托大数据进行决策辅助并产生经济效益，绝大多数企业仅通过数据大屏展示平台实时交易情况，并未产生实际价值。
从网络货运发展中出现的难题中，不难发现，网络货运企业还是要加强自身的技术实力、运营能力、规划能力，同时不断更新发展理念，用创新的方式来运营网络货运平台，才能满足不断变化的物流市场
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