2016年10月，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》。2017年，在国铁集团推动下，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯等七国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》，成立了“中欧班列运输联合工作组”。2017年5月，在国铁集团倡议下，中铁集装箱公司与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安七家中欧班列运营企业共同发起成立了“中欧班列运输协调委员会”。
在各方共同努力下，中欧班列进入规范化、规模化发展阶段，开行质量不断提升，助力高质量共建“一带一路”的效果日益凸显。2016年至2019年，中欧班列开行数量从1702列增长到8225列，三年增长了近5倍。2020年新冠肺炎疫情后，全球海运、空运受阻，中欧班列又承担起保障国际物流、驰援海外抗疫的重任，2020年开行突破万列，达12406列，2021年15183列，为稳定国际供应链产业链、助力中欧沿线共同抗疫发挥了重要作用。
下一步，国铁集团将按照推进“一带一路”建设工作领导小组部署要求，采取有力有效措施，不断推动中欧班列高质量发展。
一是打造更加成熟可靠的国际物流大通道。进一步抓好口岸和后方通道扩能改造，提升运输能力。进一步协调国外铁路，巩固拓展中欧班列在组织、时效、成本、服务、安全等方面既有成果。进一步推进境外通道多元化发展，促进形成“多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局，确保通道安全畅通。
二是深入推进中欧班列高质量发展。进一步完善中欧班列高质量评价体系，根据发展变化，对质量评价和经营效益指标体系适时优化调整，不断提升中欧班列开行质量和效益。进一步发挥中欧班列运输协调委员会作用，引导成员单位加强行业自律，规范市场经营行为，理性公平竞争。进一步发挥中欧班列运输联合工作组作用，协调沿线国家铁路公司在运输组织、信息共享、设施设备建设等方面落地更多成果。
三是持续打造国际物流品牌。统一中欧班列品牌有利于集合各地力量，增强市场竞争力。为维护“中欧班列”统一品牌，国铁集团将加强统筹，会同各地中欧班列开行主体，进一步统一使用规范中欧班列称谓，即“中欧班列（始发城市-终到城市）”或“中欧班列（国内始发或终到城市）”，共同将中欧班列打造成具有国际竞争力和美誉度的知名物流品牌。
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